东京成田国际机场接送指南
大家好,今天来为大家分享东京成田国际机场接送指南的一些知识点,和的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!
航站楼信息
东京成田国际机场目前拥有三个航站楼,分别为1 号航站楼(T1)、2 号航站楼(T2) 和3 号航站楼(T3)。 3 号航站楼也是一家廉价航空公司。车站大楼。上图简单展示了三个端子的相对位置。右下角浅绿色的是1号航站楼,实际上位于南侧;上面橙色的是2号航站楼,位于北侧;左上角是2号航站楼。绿色的是3号航站楼,距离2号航站楼不是太远。三个航站楼相距较远,只能乘坐航站楼之间的摆渡车连接。然而,空侧的三个航站楼通过穿梭巴士相互连接。如果航班前后的转机航班均位于这三个航站楼的国际区域内,则无需日本签证即可完成转机。一般来说,以全日空为首的星空联盟成员和以达美航空为首的天合联盟成员都在1号航站楼,分别位于南翼和北翼;而以JAL为首的Oneworld成员及非联盟航空公司均位于1号航站楼。2号航站楼基本严格响应同一屋顶规划。以下为详细的航空公司分布列表:
1 号航站楼(T1),南翼
IBEX 航空(FW)、全日空航空(NH, NQ)、乐桃航空(MM)、奥地利航空(OS)、加拿大航空(AC)、瑞士国际航空(LX)、中国国际航空(CA)、深圳航空( ZH)、汉莎航空(LH)、斯堪的纳维亚航空(SK)、埃塞俄比亚航空(ET)、釜山航空(BX)、韩亚航空(OZ)、蒙古民航(OM)、新西兰航空(NZ)、LOT 波兰航空( LO)、长荣航空(BR)、新加坡航空(SQ)、泰国国际航空(TG)、土耳其航空(TK)、阿提哈德航空(EY)、夏威夷航空(HA)、联合航空(UA)、乌兹别克斯坦航空(HY) )
1 号航站楼(T1),北翼
中国南方航空(CZ)、厦门航空(XF)、法国航空(AF)、印尼鹰航(GA)、意大利航空(AZ)、大韩航空(KE)、墨西哥航空(AM)、喀里多尼亚航空(SB)、荷兰皇家航空( KL)、奥罗拉(HZ)、俄罗斯航空(SU)、达美航空(DL)、越南航空(VN)
2 号航站楼(T2)
日本航空(JL)、澳洲航空(QF)、中国东方航空(MU)、海南航空(HU)、芬兰航空(AY)、英国航空(BA)、香港快运航空(UO)、国泰航空(CX)、印度航空(AI)、生态星航空(ZE)、斯里兰卡航空(UL)、澳门航空(NX)、马来西亚航空(MH)、巴基斯坦国际航空(PK)、宿雾太平洋航空(5J)、菲律宾航空(PR)、新几内亚航空(PX)、大溪地航空(TN)、卡塔尔航空(QR)、中华航空(CI)、复兴航空(GE)、台湾虎航(IT)、西伯利亚航空(S7)、酷航(TZ)、泰国亚洲航空(XJ) 、 捷亚航空(JF)、阿联酋航空(EK)、美国航空(AA)
3 号航站楼(T3)
日本春秋航空(IJ)、香草航空(JW)、捷星日本航空(GK)、捷星航空(JQ)、济州航空(7C)
国际转账
目前,成田机场的三个航站楼均提供国内和国际登机服务,由于航站楼比较分散,在不同航空公司之间,特别是跨航站楼转机时会存在很多不便。在此情况下,请尽量保证航班之间的转机时间至少两个小时以上,以免延误后续航班。庆幸的是,成田机场联盟内的航空公司基本都响应了“同一屋檐下”的号召。因此,如果航空公司属于同一联盟,例如寰宇一家国泰航空飞往日本航空的航班,则只需在航站楼内完成转机即可。从而无需在航站楼之间往返。与大多数分体航站楼不同,成田机场可以实现不同航站楼之间的国际转机,而无需持有日本签证或通过海关,因为其国际区设有轮渡空侧。公交车,需要转乘的旅客可乘坐公交车至目的地航站楼完成登机。一般来说,到达旅客应按照中转指示牌前往中转柜台办理下一程票务手续(如需要),通过安全检查,然后进入出发层寻找相应的登机口。如果您需要前往其他航站楼,请在1 号航站楼28 号和59 号登机口等候。如果您需要前往2 号航站楼,请在70 号和80 号登机口等候(仅供登机)。对于3 号航站楼,请在70 号和80 号登机口等候(仅限登机)。到达航站楼后,请在转机柜台附近等候班车。巴士将停靠在目的地航站楼的相应位置。对应地图请参见下图,其中显示了1号航站楼、2号航站楼卫星楼、2号航站楼主楼、3号航站楼的登机口和摆渡车位置:
过境签证
国内中转、国际与国内航线之间的中转
与国际转机相比,成田机场在国内转机方面就没有那么友好了。无论是国内中转还是国际与国内航线之间的中转,都需要返回出发大厅重新办理乘机手续。如果您的下一个航班在另一个航站楼,您将需要在那里乘坐陆侧班车。同样,跨航站楼接送请预留两个小时,因为班车有时需要等待10 分钟。算上交通时间,从1号航站楼到2号航站楼有时可能需要20分钟的时间,以免耽误下次行程。
在陆侧,三个航站楼之间的穿梭巴士以循环方式运行。具体路线信息请参考下面的地图。所有巴士连接都是免费的。
第1 航站楼和第2 航站楼之间的巴士:
行程时间:10分钟
运营时间:5:0022:30(第2航站楼末班车为22:20)
运行间隔:每7至10分钟一班(5:00~7:30、20:00~22:30为每20分钟一班)
2 号航站楼和3 号航站楼之间的巴士:
行程时间:5分钟
运营时间:4:30~23:20(第2航站楼末班车为23:00)
运行间隔:每5至8分钟一班(10:30~15:00为每11至12分钟一班)
另外,由于2号航站楼和3号航站楼相距不远,可以步行前往,大约需要15分钟。
第1 航站楼(经停第2 航站楼)和第3 航站楼之间的巴士:
行车时间:15分钟
工作时间:7:0021:30
运行间隔:每15分钟一班(7:008:00、20:0021:30为每30分钟一班)
由于成田机场有夜间宵禁,所以这个巴士时刻表基本可以满足机场接送需求。但清晨或深夜从1号转乘3号可能会不太方便,需要在2号航站楼公交车站换乘。
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用户评论
刚刚从成田转机回国,说实话觉得这篇攻略简直太棒了!把我之前焦虑的心情都缓解了,每个细节都讲得太清楚了,还有各种小提醒也省了不少心。下次去日本一定还是要转机通过成田的呀!
有9位网友表示赞同!
东京转机指南做的很棒啊! 有很多宝藏信息,比如机场内部路线图、航站楼之间的交通指引等等。以前每次去东京都感觉成田机场很大很迷宫一样,这篇攻略真是太实用了!
有10位网友表示赞同!
转机真的烦人,成田机场又大又复杂,好在文章讲得很清楚,让我心里有了数。不过希望下次可以更新一下各个航空公司的办理手续时间和位置的最新信息,毕竟情况会经常变化!
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东京转机指南真实用!这次去日本刚好要转机,参考了你的攻略,节省了不少时间!特别是关于免税店的介绍,简直太棒了!
有9位网友表示赞同!
成田机场真的很大,转机确实有点蛋疼。不过看了这篇攻略,感觉还是可以管理好转机的进度。最重要的是,文章还提到了休息室和特色餐厅,这让我在转机时不再感到那么乏味!
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其实我觉得成田机场的旅客信息牌就足够清晰了,不用这么麻烦。而且很多航空公司的处理方法都差不多,文章写的也太详细了吧?
有7位网友表示赞同!
这个东京转机指南简直是我生命中遇到的救星!本来以为成田机场一定会搞得一头雾水,结果按照你的步骤一步步来,转机流程流畅又没遇到任何问题!太感谢了!
有20位网友表示赞同!
我觉得这篇转机指南写的有点过于简略了,比如关于日本的入境规定、行李托运等等,都没有详细说明。转机到东京的旅客还需要参考其他资料才能更全面地了解信息!
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成田机场我转过很多次,说实话这篇攻略基本都重复了网上已经有的信息。不过还是感谢作者用心整理这些信息,方便一些对日本航班不熟悉的旅客学习参考!
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文章虽然详细,但是图片质量比较低,有些地方不太清晰易懂!建议作者可以多加几张高清的图文解说,更容易让旅客理解!
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这篇转机指南好棒啊!真的让我掌握了宝贵的技巧和知识,下次出行绝对会用到!尤其是机场餐厅的食物紹介部分非常实用. ????
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成田机场确实是一个比较大的国际机场,转机时间也要注意规划。不过文章的攻略很棒,让我感觉转机不再那么焦虑!
有9位网友表示赞同!
这篇東京成田國際機場轉接指南写得太好了,真是帮了我的忙! 特别是解释免税店的购物规则和退稅流程非常详细,帮我省了很多麻烦。
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看了你提供的转机攻略,感觉东京成田机场虽然很大却也不那么可怕了!下次去大阪出差再转这趟机,肯定按照你的指南操作!
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我发现很多航空公司在成田机场的休息室的位置都比较隐蔽,还好文章里指出了它们的具体位置,避免了我找的时候浪费时间。
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这个东京转机指南真是太实用了!尤其是对于第一次去日本的旅行者来说,提供的信息非常有帮助。希望以后能定期更新信息,包括最新的交通路线和航空公司最新规定等。
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这篇东京成田国际机场转机指南写的很全面,把所有可能遇到的问题都考虑到了。下次转机的时候我肯定要再翻回来看看这个攻略了!
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