2024 年路上行驶速度最快的11 辆皮卡
通用汽车
新型皮卡车市场上的买家现在有很多选择，最畅销车型的新电动版本与汽油和柴油版本一起在经销商处出售。与汽车行业的任何重大变革一样，关于向电池驱动卡车的转变是否是一件好事存在很多争论。但无论你喜欢还是讨厌它们，它们在市场上的存在都有一个不可否认的副作用：皮卡车变得越来越快。
电动汽车的瞬时动力意味着它们在直线上自然速度很快，制造商一直在充分利用这一点来吸引买家远离内燃机。因此，许多最新的电动卡车的时速从0 英里到60 英里比您预期的要快，其中最强大的现在拥有可与专用性能汽车相媲美的加速数据。与此同时，主要制造商一直在推出更狂野的燃气卡车版本，以庆祝燃烧过量，直到行业法规永久废除它们。以下卡车（包括汽油卡车和电动卡车）将成为2024 年市场上速度最快的卡车之一。
Ram 1500 TRX 4.5 秒
斯特兰蒂斯
Ram 的产品阵容中确实有一款电动1500，它从一开始就比TRX 更快，但不要指望它能像TRX 一样处理所有地形。在这方面，TRX 仍然是王者，它拥有沙丘悬架、坚固的越野轮胎以及平视显示器和19 扬声器Harman Kardon 音响系统等高档客舱设施。任何想要拥有自己的Ram 超级卡车的人都需要抓紧时间，因为最终版仅限量4,000 辆。
雪佛兰 Silverado EV RST 4.5 秒
当我们第一次驾驶Silverado EV RST 时，我们的评论者对卡车的续航里程和牵引能力赞不绝口，但遗憾的是细轮胎对其越野能力的影响。好消息是，尽管卡车重量超过9,000 磅，但这些细轮胎使卡车能够在短短4.5 秒内从0 英里/小时加速到60 英里/小时。 Silverado EV RST 只需猛烈加速即可达到高速公路甚至更高速度，踩下油门即可立即获得754 马力和785 磅英尺的扭矩。
雪佛兰的第一辆电动皮卡车还有很多不足之处，特别是因为许多卡车买家对电动汽车持怀疑态度。然而，美国环保局(EPA) 估计其续航里程可达450 英里，这应该可以缓解许多怀疑论者的续航里程担忧，而且其驾驶室应该会让高端雪佛兰卡车的现有车主感到熟悉。加上其令人印象深刻的加速性能，是否足以说服买家为第一版RST 支付近100,000 美元，还有待观察。
GMC Sierra EV Denali Edition 1 4.5 秒
通用汽车
与雪佛兰Silverado EV 密切相关的是GMC Sierra EV，它使用相同的平台并具有几乎相同的性能统计数据。与雪佛兰一样，GMC 的首款电动皮卡车的续航里程超过400 英里，0-60 英里/小时加速时间为4.5 秒。其动力系统也相同，豪华Denali Edition 1 在最大功率模式下提供754 马力和785 磅英尺的扭矩。
Ram 1500 REV 4.4 秒
电动皮卡市场正在蓬勃发展，现在各大厂商都推出了自己的电动皮卡或正在开发一款。 Stellantis 在这一领域的首款产品是Ram 1500 REV，首批交付时间为2024 年秋季。与竞争对手一样，1500 REV 对其续航里程非常重视，可提供长达500 英里的“可用续航里程”在发射时。据该品牌称，该卡车的“标准续航里程”为350 英里。
Ram 的官方0-60 英里/小时加速时间为4.4 秒，这使得它比通用汽车制造的竞争对手快一点，尽管两者之间的实际差异可能可以忽略不计。值得注意的是1500 REV 的最大牵引能力为14,000 磅，比通用汽车两款卡车的10,000 磅牵引能力有了显着提高。从理论上讲，1500 REV 的充电速度也稍快一些，Ram 声称，使用3 级充电器，卡车可以在10 分钟内恢复110 英里的续航里程。
福特 F-150 Lightning 4.0 秒
福特
Blue Oval 的F-150 Lightning 是电动皮卡领域最古老的卡车之一，于2022 年首次推出。它在2024 年车型年进行了一轮更新，包括更高效的加热系统和更新的BlueCruise 半自动驾驶功能。性能与往年相比保持不变，根据福特的说法，这意味着0-60 英里每小时的加速时间“不到”四秒。 Car and Driver 的独立测试显示0-60 英里/小时加速时间为4 秒。
F-150 Lightning 的“卡车装饰”在同级车型中具有相当的竞争力，增程型车型的最大牵引能力为10,000 磅，即使在基本装饰中也具有大量标准功能。不过，这款卡车的续航里程与较新的竞争对手相当，基本配置的续航里程仅为230 英里，顶级配置的续航里程为320 英里。与雪佛兰Silverado EV 和GMC Sierra EV 相比，这两个车型的续航里程都超过400 英里，这是一个显着的下降。
福特 F-150 Raptor R 3.6 秒
福特
速度排名可能越来越被电动皮卡占据主导地位，但仍然有一些排名靠前的车型不需要充电即可上路。其中包括福特F-150 Raptor R，它配备5.2 升增压V8 发动机，可产生700 马力和640 磅英尺的扭矩。福特尚未发布该卡车的官方加速数据。毕竟，它是为高速沙丘冲刺而设计的，而不是四分之一英里牵引，但杂志测量的0-60英里/小时加速时间为10-30000。是3.6秒。
这比Ram TRX 快一点，但同样，这两款卡车都不是设计用于直线行驶的。这两款卡车都非常适合其预期用途，而且价格足够昂贵，相比之下，甚至一些电动卡车看起来也很便宜。 2024 年F-150 Raptor R 的起价略高于110,000 美元，如果您对选项列表更加宽松，这个数字很容易增加。
Hennessey Venom 775 3.6 秒
轩尼诗
德克萨斯州改装商Hennessey 推出了一系列基于F-150 的车型，甚至为其中一款车型额外添加了一对车轮。 Venom 775 是其最新产品之一，其性能数据甚至超过了主要制造商的六位数卡车。它基于Coyote V8 动力的F-150，Hennessey 采用了该发动机并安装了高性能中冷器和3.0L 增压器，使其动力大幅提升。它在工厂生产了400 马力，但一旦Hennessey 发挥了魔力，它就生产了775 马力。
Venom 775 有多种F-150 内饰可供选择，包括顶级豪华版，因此卡车内饰的豪华程度取决于车主的喜好。轩尼诗尚未透露定价，但俗话说，如果你非要问，你可能买不起。这款卡车限量生产250 辆，确保车主永远不会在道路或小道上看到另一辆Venom 775。
GMC Hummer EV 皮卡 3.1 秒
通用汽车
最初的耗油民用悍马是为了庆祝奢华而设计的，新的零排放版本也不例外。从100,000 美元的标价到1,000 马力的传动系统，这款卡车的一切都非常出色。该品牌估计其在“Watts to Freedom”模式下的0-60 英里/小时加速时间“大约”为3 秒，而MotorTrend 的测试显示该卡车的最佳时间为3.1 秒。
几年前，这个数字似乎快得令人难以置信。现在，这并不是那么令人难以置信，事实上，悍马电动皮卡只是市场上第三快的电动皮卡。它的派对技巧，包括“螃蟹行走”模式，仍然是独一无二的，但买家现在比卡车首次推出时有更多的选择。雪佛兰Silverado EV 和GMC Sierra EV 的推出意味着现在可以通过其他方式购买基于电动Ultium 平台的通用汽车卡车，但没有一种方式像悍马那样引人注目。
Hennessey VelociRaptor 1000 3.1 秒
轩尼诗
很难想象有人在看到福特F-150 Raptor R 时不会认为它足够强大，但显然Hennessey 的疯狂科学家就是这么做的。其成果是VelociRaptor 1000，这是一款1,043 马力的卡车，只需3.1 秒即可从0 英里/小时加速到60 英里/小时，越野能力与普通Raptor R 一样。卡车的发动机经过彻底改造，以达到这些功率水平，最大的变化是全新的3.8L机械增压器。
除其他改进外，新的燃油管路、钢坯燃油导轨和增压器皮带也在升级清单中。还有一个3 英寸的升降机和Hennessey 车轮和轮胎，以及卡车内外的大量徽章。 VelociRaptor 1000 仅限量500 台，与Hennessey 的其他旗舰产品一样，定价尚未公开。
Rivian R1T——3.0秒
里维安
在2024 年初试用Rivian R1T 一段时间后，我对其整体性能和日常可用性印象深刻。我们的测试车是较便宜的双电机版本，但它仍能在3.5 秒内从0 加速到60 英里/小时。对于顶级四电机版本，该数字降至3 秒。这比福特、通用汽车或公羊的任何高性能卡车都要快，无论是否是电动的。
Rivian 的驾驶室超出了许多买家对初创公司的期望，其质量和工艺可与成熟汽车制造商的同价位汽车相媲美。该公司的卡车设计也很聪明，将实用的储物箱隐藏在不寻常的地方，以最大限度地提高整体容量。该卡车的续航里程并不是同类中最好的，但在同价位的其他卡车中它非常有竞争力，而且它看起来不像其主要竞争对手特斯拉Cybertruck Controversial 那样独特，尽管后者在直线行驶方面仍然更胜一筹驾驶。
特斯拉 Cybertruck——2.6 秒
特斯拉备受争议的Cybertruck 仍然是市场上加速最快的皮卡，最高规格版本仅需2.6 秒即可加速至60 英里/小时。它的续航里程为340 英里，牵引力为11,000 磅，但在影响买家方面，这些数字不如卡车的声誉那么令人印象深刻。很少有其他电动汽车如此两极分化，人们普遍批评它的各个方面，从卡车的外观到可疑的配件范围。
尽管如此，仍有许多Cybertruck 车主和后备车主看到了该卡车的优点，尽管Cybertruck 的价格远高于最初承诺的价格。无论您如何看待这款卡车，都很难否认其离线性能，尽管最近有新型电动皮卡进入该领域，但它仍然处于领先地位。
用户评论
哇！看了这个列表之后真的太兴奋了！我一直都对速度型的皮卡很感兴趣，不知道哪一款才是最狂野的呢？
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这排名也太燃了吧？！我绝对是关注福特猛禽的粉丝，它从赛道到现实路面都能让人尖叫！不过有些车款还是没机会买到的。
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2024 年这些皮卡的速度都离谱了！看来未来驾驶体验将更加刺激。这对于喜欢速度和性能的人来说无疑是个福音，期待着亲自体验一下
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这篇文章看得我眼馋啊！想当初我还开着一辆老旧的皮卡，现在想想那些都是“蜗牛快车”啊哈哈哈！真羡慕那些有幸拥有这些顶级皮卡的人。
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虽然我喜欢皮卡的速度感，但其实对于我来说实用性更重要。很多车型都过于注重性能而牺牲了舒适性和后备箱空间，这对于经常需要长途旅行的我来说不是最佳选择。
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看了排行榜之后，我发现有些品牌确实在创新和技术方面做得相当好。这些车款不仅速度快，而且还兼顾了安全性和智能配置。感觉未来的皮卡发展令人期待！
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我不太明白为什么有些人那么追求速度？对于我来说，开车主要是为了安全和舒适，速度是其次的。我觉得很多普通的皮卡已经足够满足日常需求了。
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我一直觉得福特猛禽是最棒的皮卡之一，它的操控性和动力总是让人印象深刻。这次排名前一二绝对当之无愧！
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这篇文章让我了解到了一些比较冷门的皮卡品牌，感觉还挺惊艳的。我原本对速度型的皮卡印象不是很好，但现在看来有很多隐藏的宝藏啊！
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不过我觉得这种追求极致速度的竞争也有一些不可取的地方，比如对环境和安全的影响。希望未来这些车款也能更加注重可持续发展和安全性吧。
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我更喜欢的是那些风格独特、兼顾实用性和性能的皮卡。并不是说速度不重要，而是我觉得操控性和外观设计也很关键因素。
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对于经常需要带大型货物运送的人来说，这些皮卡的速度虽然很诱人，但实际应用场景有限吧？毕竟很多路段和环境不适合追求高速驾驶。
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我的理想款皮卡是速度快、安全可靠、拥有足够大的内部空间并且还能适应各种地形条件的。这种完美的结合才是最吸引人的！
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我觉得文章里缺少对不同车型油耗和价格信息的介绍，这对于消费者来说也是非常重要的参考因素。
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很多皮卡的速度虽然惊人，但现实生活中很难有机会用上它们的性能啊！我还是觉得买车应该注重实用性和性价比。
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我更喜欢那些拥有独特外观设计的皮卡，一些复古风格的车型也让人很心动。速度固然重要，但个性和美观也是我很看重的方面。
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这篇关于2024年上路行驶速度最快 11辆皮卡的文章让我意识到汽车技术发展真是日新月异！
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我期待着未来更多更智能、更安全的皮卡车型出现，不仅注重速度，也能更加关切环保和社会责任。
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我觉得这篇文章很有意思，它让我们看到了皮卡的快速发展趋势。希望在科技进步的同时，也要关注安全性和可持续发展的平衡发展。
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用户评论
我一直在等这篇文章！想换一辆新的皮卡，动力和越野能力是我的首选，期待看看哪款能胜出!
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这篇分析对那些想要买皮卡的人太棒了！终于不用一个个网站去对比了，一目了然
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2024年的科技真厉害，速度越来越快了，我猜今年的冠军绝对是性能拉满了的那种！
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看到标题就知道了，肯定都是那些大牌品牌的货色，平民玩家根本没得选。。。
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虽然我很喜欢皮卡车的驾驶感受，但说实话，城市环境里用这种车真的很不方便，而且油耗也高啊！
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希望2024年能推出个更环保的皮卡吧，现在这些都是燃油引擎的也太费钱了!
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文章说这款车型加速超快，我猜测速的时候会不会比法拉利还狠？真是期待啊！
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我觉得皮卡车的实用性很高，能载货、还能越野，哪款速度最快都不重要吧，重点是能不能满足我的需求
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这篇文章写的太简单了，没介绍到这些皮卡车具体的配置和价格，想买还是要看详细参数和试驾感受！
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我更觉得安全性和舒适度比速度更重要，那些高速行驶的皮卡车万一发生事故怎么办？
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文章把每个车型的优势都总结得很好，让我终于可以放心去选购了！
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看评论区大家都是对哪款最快的皮卡比较感兴趣，但我觉得安全可靠才是最重要的吧！
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这些皮卡车的价格肯定不太亲民啊！我估计老百姓没几个能买得起的，还不如买个国产的性价比高点
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终于有人分析了2024年的最热款皮卡，还是有点期待下这个技术的更新迭代。
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速度很重要，但别忘了操控性也很重要啊！一款好的皮卡车应该不仅快，还要稳和舒适!
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看到这些数据和排名，我更加确定了我的心仪车型，必须尽快去看看实车！
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2024年真是一个充满变革的一年，科技发展太迅速了，未来还会出现哪些更惊人的皮卡？
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这些高速运动的皮卡车，到底在现实生活中有什么用呢？还是纯粹是为了追求速度而研发设计的？
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