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英国商务贸易部数据显示，包括货物和服务贸易在内，截至2023年第三季度，过去四个季度英国与中国的贸易总额约为1009亿英镑（约合人民币） 91.089亿），创历史新高，中国成为英国第五大贸易伙伴。其中，英国对华出口金额约375亿英镑，同比增长11.9%；英国对中国的进口额约为635亿英镑。从中国海关数据来看，虽然中国自英国货物进口下降，但服务贸易进口快速增长。

1、英国税改发展历程

英国和欧盟的税改对合规影响巨大，税改后各口岸的清关也呈现出截然不同的景象。

英国是第一个对双清税包进行税制改革的国家，因此与平台进行了谈判。

2021年1月1日，英国实施新的PVA清关制度，将进口阶段缴纳进口增值税的步骤推迟至产出报关期，以减轻前期预缴进项税的资金压力。实施该方案的报关企业必须对货物流转承担连带责任，直至电商企业完成相应申报并交付纳税义务。

简而言之，就是用物流企业难以把控后期纳税申报规定的潜在风险，来换取电商企业一定的资金流动性。该系统在实施过程中引起了物流和税务代理之间的争议。问题的根源在于缺乏有效的数据传输和监控机制来实现行业新的默契。

业内人士透露，2022年，英国海关将对2018年至2020年清关过程中低报关卖家缴纳的税款进行追查，十几家清关行面临过亿元税收罚款，其中大部分罚款由包装公司支付。税的税号。而且，这十几家清关机构中，60%是中国企业，40%是英国本土企业。可见，英国清关不仅仅是针对中国，而是针对整个行业。

同时，更严格的监管政策实施后，申请英国VAT税号变得更加困难。以前申请税号只需两周，现在往往需要三四个月，需要填写的文件和表格较多，审核时间较长，成功率较低。这表明英国税务局对增值税税号细节的监管变得更加细致。

2、英国机场清关流程

3、英国机场监管仓的流程

提交预报信息后，货物落地机场，由航空公司分拣。机场公共监管仓库分批提货、分拨货物，然后通知报关机构办理通关手续。报关后，报关行派车辆前往公共监管仓提货。

公共机场监控仓库效率低下。提货、分拣时间由公共监管仓库确定。一般情况下，上午落地的航班，公共监管仓会安排下午提货。下午和晚上落地的航班，可能要到次日上午才能提货，最晚也可能在次日下午或晚上提货。无论是有监管仓库还是租用其他监管仓库，报关行都需要等待货物进入监管区域并完成分拨后才能进行报关。

此外，如果有货物未经检验而再次检验，在公共监管仓处理的货物将面临高昂的机场监管仓仓储费和运营费。货物进入监管仓库后，会出现以下情况：

当货物进入公共监管仓库清关时，报关行需要派人到公共监管仓库协助查验，相对耗时，而且还会面临高昂的仓储费和机场监管运营费仓库。一般情况下，海关会将货物运至海关查验仓库，货物在海关查验仓库无需缴纳仓储费。但由于清关涉及运输、回运等多项操作，这会导致查验时间延长、清关效率低下、仓储和运营成本增加。

退运手续中，清关机构会协助货主与海关沟通。海关根据扣留原因，在海关处理完毕后安排退回起运地。回运货物需要货主有进口权，缴纳回运运费和仓储费等，销毁手续由清关机构协助货主与海关沟通。缴纳销毁费用后，海关将指定销毁公司进行销毁。淡季时检查率较低，旺季时检查率较高。英国的淡季一般是圣诞节到次年7月，旺季是8月到圣诞节。

综上所述，货主或货代选择英国清关转运服务时，清关公司是否拥有自己的监管仓库非常重要。这将对进口货物的通关效率和通关成本产生较大影响。

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